集客・販売戦略これからの時代に中古車販売店が生き残るための視点
生き残る中古車販売店と、生き残れない中古車販売店。両方を見てきた元経営者が、その決定的な違いを解説します。
集客・販売戦略
営業マン育成・組織づくり「昭和式経営」から抜け出せない車屋の共通点
昭和式経営から抜け出せなかった元経営者が、社員任せでも回る「売れる仕組み」と「現場が回る仕組み」に行き着いた経緯を解説します。
集客・販売戦略車屋経営はこれからどう変わっていくのか
人口減少やEV化など逆風が続く中、これからの車屋経営に必要なLTV戦略と整備工場の車販シフトについて解説します。
成約率・営業の仕組み化車屋経営を仕組み化するとはどういうことか
車屋経営の仕組み化とは何か。成約率と利益率、2つの軸から具体的に何を整えるべきかを解説します。
成約率・営業の仕組み化車屋の営業マニュアルは「作って終わり」では意味がない理由
中古車販売の営業マニュアルを配っても現場が変わらなかった理由と、実際に機能させるための運用プロセスを解説します。
利益改善・価格戦略値引きしなくても売れる中古車販売の考え方
中古車販売で値引きゼロ、相場より高い価格、それでも成約率70%を実現した方法とは。元経営者の実体験を解説します。
成約率・営業の仕組み化車屋の成約率は営業マン個人ではなく、会社の「仕組み」で決まる
中古車販売の成約率30%が70%まで上がり安定した実例から、営業を個人の力量ではなく仕組みで伸ばす考え方を解説します。
利益改善・価格戦略値引き交渉に振り回される車屋と、振り回されない車屋の違い
値引き交渉に振り回される中古車販売店の原因は営業トークではなく、集客メッセージそのものにあります。元経営者の実体験から解説します。
集客・販売戦略カーセンサー掲載費は本当に見合っている？費用対効果の考え方
カーセンサー掲載費は粗利で見ればプラスでも、価格を下げて反応を取る分の「見えない損失」があります。費用対効果の考え方を解説します。
集客・販売戦略中古車市場縮小の中で車屋が取るべき対策
人口減少や仕入コスト高など逆風が続く中、薄利多売に頼らず利益を残す「高利益率体質」への転換方法を解説します。