成約率・営業の仕組み化商談が「個人任せ」の車屋ほど、売り逃しが減らない理由
中古車販売の商談があと一歩でひっくり返るのは営業マンの腕の問題ではありません。経営者が仕組みで防ぐ考え方を解説します。
成約率・営業の仕組み化
集客・販売戦略「広告を出しても効果が出ない」と感じる中古車販売店の共通点とは
中古車販売でカーセンサーやグーネットに出稿しても集客が伸び悩む理由。価格競争の罠と、抜け出すための考え方を元経営者が解説します。
営業マン育成・組織づくり思い込み④ 「売れている営業マンがいるから大丈夫」は危険です
トップ営業マンが辞めた途端に売上が落ちる…。そんな属人化した営業から脱却し、普通の営業マンでも安定して売れる営業の仕組みを作る方法を、実体験を交えて解説します。
利益改善・価格戦略思い込み③ 売上10億円より利益5,000万円を目指そう
売上が増えても利益が残らない車屋には理由があります。年商よりも粗利を重視し、利益が残る会社をつくるための考え方と実践法を実体験を交えて解説します。（99文字）
集客・販売戦略思い込み② 集客を増やしても利益が残らない理由
集客を増やしても利益が残らない車屋には理由があります。広告費を増やす前に見直すべき営業の仕組みや成約率改善の考え方を、実体験を交えて詳しく解説します。（99文字）
利益改善・価格戦略思い込み① 利益が残らない車屋には共通点があります
利益が残らない車屋には共通点があります。安さで集客し、値引き前提の商談を繰り返す経営から抜け出すために、利益が残る会社との違いを実体験を交えて解説します。
営業マン育成・組織づくり【車屋経営の㊙戦略 #18】広告費100万円使うのに、営業マン育成0円なのはなぜ？
広告費を増やしても利益が残らない車屋には共通点があります。営業マン育成や営業の仕組みに投資することで、成約率・粗利・利益を大きく改善する方法を実例を交えて解説します。（99文字）
利益改善・価格戦略【車屋経営の㊙戦略 #17】 「買う買わないは、値引きじゃない。」
「今日決めていただけるなら5万円値引きします。」かつて私もそんな営業をしていました。しかし、お客様の一言で営業人生が一変。値引きに頼らず契約できる営業へ変わった実体験と、その考え方をお伝えします。
利益改善・価格戦略【車屋経営の㊙戦略 #16】 私は、「どうやったら高く売れるか？」しか考えていませんでした。
「どうやったら1万円安く売るか」ではなく、「どうやったら1万円高く売るか」。この発想の違いが利益を大きく変えます。安売りをやめて1台粗利15万円から32万円へ改善した実体験をもとに、その考え方を解説します。
集客・販売戦略【車屋経営の㊙戦略 #15】 私は、最初に集客を教えません。
信頼で集客する方法は王道です。でも、ほとんどの車屋が途中で挫折します。だから私は最初に集客ではなく、営業マン育成と営業の仕組みを導入することを優先します。その理由を実体験をもとに解説します。