成約率・営業の仕組み化反論処理を営業マン個人に丸投げしている車屋のリスク
「奥さん相談」など反論処理を営業マン任せにする会社のリスクと、仕組み化で心の余裕を作る方法を解説します。
成約率・営業の仕組み化
成約率・営業の仕組み化「クロージングが苦手な営業マン」を、車屋としてどう戦力化するか
クロージングが苦手だった営業マンが、ロープレの反復で堂々と決められるようになった実例から、育成の考え方を解説します。
成約率・営業の仕組み化中古車販売で即決してもらうために、車屋が仕組みで用意すべきこと
中古車販売の即決率は、営業トークではなく信頼構築・特典設計・深掘り質問など仕組みで決まります。実例をもとに解説します。
成約率・営業の仕組み化中古車販売の営業台本、トークだけでは会社の武器にならない理由
営業台本に必要なのはトークだけでなく「売れる流れ」。新人でも再現できる仕組みが会社を安定させる理由を解説します。
利益改善・価格戦略相見積もりで負ける車屋に共通する、経営レベルの弱点
相見積もりの僅差で負ける中古車販売店に共通する弱点は、価格以外の判断材料を渡せていないこと。解決の仕組みを解説します。
成約率・営業の仕組み化追客が「営業マン任せ」になっている車屋が抜けている視点
中古車販売の追客が営業マン任せになっている会社が抜けている視点と、帰られ際の約束をルール化する方法を解説します。
成約率・営業の仕組み化中古車販売店が「あと一歩」の売り逃しを防ぐ、仕組みでの対策
あと一歩で帰るお客様への対策は「帰られる前」と「帰った後」の2段階。再来店率を3〜4割に高めた実例を解説します。
利益改善・価格戦略車屋経営は「集客」と「利益」どちらを優先すべきか
車屋経営で集客と利益、どちらを優先すべきか。成約率の水準によって答えが変わる理由と判断基準を解説します。
集客・販売戦略中古車販売における新規顧客獲得コストの実態
中古車販売でカーセンサー・グーネットに月70万円の広告費をかけていた実体験から、新規顧客獲得コストの実態を解説します。
集客・販売戦略車屋経営は、新規顧客よりリピーターを増やす方が利益に直結する理由
中古車販売で新規客獲得コストは既存客の5倍。リピーターを増やすことが利益に直結する理由と具体策を解説します。