成功事例・実績社員5人で毎年粗利1億円超を実現した営業の仕組み
社員5人の車屋で毎年粗利1億円超を実現した理由とは。集客依存から抜け出し、利益が残る営業の仕組みを構築した考え方を解説します。
営業の仕組み化
成功事例・実績
営業マン育成・教育車屋の営業マンが育たない本当の理由
営業マンが育たない原因は本人の能力ややる気だけではありません。多くの車屋が見落としている育成の問題点と改善方法を解説します。
成約率・営業プロセス・技術成約率30％と60％では年間利益が2,160万円変わる
成約率30％と60％では利益にどれほど差が出るのか。車屋経営において集客よりも先に成約率改善へ取り組むべき理由を具体的な数字で解説します。
営業の仕組み化・組織設計車屋の営業は才能ではない。型です。
営業は才能やセンスではありません。トップ営業マンの共通点を仕組み化し、誰でも成果を出しやすくする営業の型について解説します。
値引き・価格・価値訴求なぜ値引きしないと売れないのか？本当の原因
値引きしないと売れないのは価格が原因ではありません。多くの車屋が見落としている本当の原因と、利益が残る商談の作り方を解説します。
社長依存・属人化の問題トップ営業マンが辞めても売上が落ちない車屋の作り方
トップ営業マンが辞めた途端に売上が落ちる車屋は少なくありません。エース営業マン頼みから脱却し、安定して利益が残る仕組み作りについて解説します。
社長依存・属人化の問題社長しか売れない車屋が危険な理由
社長しか売れない車屋は一見順調に見えても大きなリスクを抱えています。属人化から抜け出し、安定して利益が残る仕組み作りについて解説します。
集客依存からの脱却広告費を増やしても儲からない車屋の共通点
広告費を増やしても利益が増えない車屋には共通点があります。集客不足ではなく利益が残らない本当の原因と改善の順番を解説します。
集客依存からの脱却車屋経営で最初に改善すべきは集客ではなく成約率です
多くの車屋は集客を優先します。しかし利益改善の近道は成約率改善です。なぜ成約率が重要なのか、利益が大きく変わる理由を解説します。
集客依存からの脱却なぜ9割の車屋は集客を頑張っても利益が増えないのか？
カーセンサーやSNS、広告を頑張っているのに利益が残らない…。その原因は集客不足ではないかもしれません。車屋経営で本当に改善すべきポイントを解説します。