車屋の現場で実際にやってきたことを、
机上の空論ではなくお伝えします。

株式会社ラインアップ代表取締役 野瀬 貴士
車屋専門の利益改善コンサルタントとして、営業の仕組み化、成約率改善、1台粗利の改善、営業マン育成、社長依存からの脱却などを支援しています。
私がお伝えしているのは、コンサルタントとして外から見聞きした理論ではありません。営業マンとして、そして中古車販売会社の経営者として、現場で悩み、失敗し、試行錯誤しながら作り上げてきた方法です。
トップセールスを経験後、30歳で独立
大学卒業後、中部自動車販売に入社。営業として実績を重ね、その後、東京日産中古車部に引き抜かれ、そこでもトップセールスを経験しました。
2004年、30歳のときに中古車販売会社「株式会社ラインアップ」を創業しました。
しかし、独立すれば順調にいくと思っていたものの、現実は甘くありませんでした。売上が思うように伸びず、会社の預金残高が30万円まで減り、自律神経失調症になるほど追い込まれた時期もあります。
そこから、「なぜ頑張って売っているのに利益が残らないのか」を徹底的に見直しました。
集客頼みから、「利益が残る営業の仕組み」へ
当初は、広告を増やし、価格を下げ、値引きや特典を付けて販売台数を増やそうとしていました。しかし、それでは売れても利益が残らず、営業マンも育ちません。
そこで、商談の進め方を営業マン個人の経験やセンスに任せるのをやめ、次の仕組みを整えていきました。
- 営業台本と商談補助ツール
- 商談前の準備と商談後のフィードバック
- ロープレによる反復練習
- 成約率と1台粗利の数値管理
- 値引きに頼らず、価値を伝える営業プロセス
その結果、営業マンによって成果が大きく変わる状態から、会社として再現できる営業へ変わっていきました。
株式会社ラインアップで実現した主な数字
- 成約率:31%から70%へ
- 1台粗利:15万円から32万円へ
- 月間利益:300万円から1,200万円へ
- 社員5人で毎年粗利1億円超を7年連続
- 17期連続黒字で事業を引退
この経験から、車屋の利益を増やすためには、集客を増やすだけでなく、今ある商談から成約率と1台粗利を高める仕組みが欠かせないと確信しています。
現在は、車屋専門の利益改善を支援
現在は、車屋専門の利益改善コンサルタントとして、会社ごとの課題に合わせて、次のような支援を行っています。
- 営業台本・商談プロセスの構築
- 成約率と1台粗利の改善
- 営業マンの育成とロープレ指導
- 商談フィードバックの仕組みづくり
- 社長やトップ営業マンへの依存解消
- 集客・広告・ホームページ・LPの改善
一方的にノウハウを教えるのではなく、現場の数字と商談を確認しながら、その会社で実行でき、社員に定着するところまで一緒に進めることを大切にしています。
主な支援実績
- 平井自動車様:販売台数2倍
- WinCube様:年間粗利が前年比2倍
- 株式会社ラインアップ:月間利益300万円から1,200万円
そのほか、ベストカーへの記事執筆、日刊自動車新聞からの取材、商工会からのコンサルティング依頼など、車業界の現場経験をもとに活動しています。
コンサルティングをご検討中の車屋社長へ
「集客しているのに利益が残らない」「営業マンが育たない」「社長が商談から抜けられない」といった課題は、個人の能力ではなく、会社の仕組みに原因があるかもしれません。
粗利4倍を目指す戦略会議では、来店数・成約率・1台粗利などの数字をもとに、御社のどこに改善余地があるのかを一緒に整理します。
粗利4倍を目指す戦略会議&コンサルティング説明会

